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                                                     Temps de conduite

Maximum 9 h/jour possible 10h maximum 2X semaine

Maximum 56h/ semaine

Maximun 96h/ toutes les 2 semaines

                                        Repos journalier (ininterrompu)

Minimun 11 h sans interruption / maximum 3 x par semaine 9 h

12 h à fractionner en 2 périodes: première période min 3 h

                                                        deuxième période min 9 h

                                                repos journalier si 2 chauffeurs

minimum 9 h par période de 30 h ( arrêt )

                                               temps de conduite journalier

maximun 9 h

2 X par semaine maximum 10 h

                       repos journalier pendant les heures de train et de bateau

Le repos journalier normal ( 11 h ) peut être interrompu 2 X par d'autres activités, qui ne dépasseront pas 1 h au total. Pendant ce temps de repos journalier, le conducteur dispose d'une couchette.

                                                      repos hebdomadaire

Dans le courant de 2 semaines successives: au minimum 2 x 45 h ( 1 x semaine ).

Ou 1 x 45 h + temps de repos hebdomadaire réduit de 24 h ( compensation par une période de repos équivalente, prise avant la fin de la 3 semaine et raccordé à un autre temps de repos d'au moins 9 h ). un temps de repos hebdomadaire commence au plus tard à la fin de six périodes de vingt-quatre heures à compter du temps de repos hebdomadaire précédent.

                                  Repos en dehors du lieu de stationnement

Les temps de repos journalier et temps de repos hebdomadaires réduitloin du point d'attache peuvent être pris à bord du véhicule, à condition que celui-ci soit équipé d'un matériel de couchage convenable et qu'il soit à l'arrêt.

                                                                  interruption

Maximum 45 minutes après un temps de conduite de 4h30 ou 2 interruption: 1 x minimum 15 minutes + 1 x minimum 30 minutes réparties sur le temps de conduite ou immédiatement après celui-ci.

                                                 trajet vers ou jusqu'au véhicule

Le temps passé ( en conduisant un véhicule privé ) pour se rendre sur le lieu de prise en charge d'un véhicule ou en revenir ( si le véhicule ne se trouve ni au lieu de résidence du chauffeur ni dans l'entreprise ) est considéré comme temps de travail. le temps passé dans un ferry ou train n'est pas considéré comme repos ou pause, à moins que le chauffeur n'ait accès à une couchette.

                                            Â présenter lors de contrôles

Copie du temps de service.Carte de conducteur ( en cas d'utilisation du tachygraphe digital ). tachygraphe analogique ou combinaison des 2: toutes les données et les empreintes enregistrées du jour même et des 28 jours précédents.